Alla nyheter april 2010

Del tio i vår artikelserie Trafikmaktordningen som inleddes med rapporten med samma namn. Del två behandlade vägvrede, del tre spärrar och gränser, del fyra snöröjning, del fem höghastighetståg, del sex transportåldern, del sju felparkerare och plankare, del åtta flykt och ansvar och del nio flyget.

Vi har tidigare diskuterat problemen med felparkerare, nu har turen kommit till de tusen och åter tusen trottoarkanter, garage och fält som töms på innehåll för att formas efter bilens logik: de vanliga parkeringsplatserna.

Dagen D som i demonstration – Första maj – firas förstås i år också av Planka.nu. Och vi vill gärna ha med dig!

Vi har i tidigare inlägg skrivit om bil, tåg och olika synsätt på mobilitet. Nu har stunden kommit till flyget.

Del nio i vår artikelserie Trafikmaktordningen som inleddes med rapporten med samma namn. Del två behandlade vägvrede, del tre spärrar och gränser, del fyra snöröjning, del fem höghastighetståg, del sex transportåldern, del sju felparkerare och plankare, och del åtta ‘Nobody wins unless everybody wins.’

Kollektivtrafiken är fylld av reklam, och för varje år som går så verkar SL hitta nya ställen att upplåta annonsplatser på. Reklam är så vanligt förekommande i våra offentliga miljöer att vi sällan reflekterar över hur de skulle kunna se ut utan den. Tanken på en reklamfri kollektivtrafik framstår som djärv, nästan utopisk, och är inget som diskuteras inom SL. Men varför är det så och vad innebär det egentligen att vi säljer rätten att utforma miljöerna i kollektivtrafiken till högstbjudande?