Kollektivet APA (Akay, Made och Kidpele) har gjort en sjukt snygg plankningsfilm, The Machine heter den. Den visades på utställningen På andra sidan muren på Norrtälje konsthall, och då beskrevs den så här: I The Machine får man se vad som händer om man ger ett gäng gatukonstnärer tillåtelse att filma en kvinna som åker ner för en rulltrappa i tunnelbanan. Klicka på nyheten för att kolla på filmen!
Idag släpps rapporten Spårbilar – inget alternativ till kollektivtrafik som ett diskussionsunderlag från Miljöpartiets trafikpolitiska talesperson Karin Svensson Smith. Rapporten är nödvändig läsning för den som vill orientera sig i den begynnande spårbilsdebatten och den lägger fram en initierad och välformulerad kritik mot spårbilarna. Spårbilsfrågan har potential till att bli en stridsfråga inom både miljörörelsen och vänstern, främst på grund av spårbilarnas falska lockelse.
Jonas från Klimax har klippt ihop en fin film där han varvar bilder från Grimsta naturreservat med de motorvägsfilmer som vi använt oss av under sommarens och höstens bulleraktioner. Ungefär samtidigt som filmen släpptes på nätet så meddelade Vägverket att de planerar att bygga i princip hela Förbifart Stockholm i tunnel, på grund av de starka klagomål som förslaget om en bro över Lambarfjärden väckt.
Nu på lördag (31/1) anordnar Arga ungdomar och missnöjda trafikanter en massplankning i protest mot skånetrafikens biljettpriser. Befinner du dig i närheten av Simrishamn, Tomelilla eller Ystad rekommenderar vi att du åker enligt följande planknings-tabell:
Mumbai på Indiens västkust är den enda megastaden vi känner till med en egen p-kassa. The Mumbai Suburban Railway transporterar nära 7 miljoner kollektivtrafikanter varje dag och har en av de högsta passagerardensiteterna av alla kollektivtrafiksystem i världen.
Vi har tyvärr inte så mycket detaljer som vi önskade om p-kassan i Mumbai, vad vi vet om den så kallade ticketless travelers’ asociation är att man betalar 500 rupees (strax under 100 kronor) för att bli medlem och sen får man sina böter, som är på 250 rupees, betalda. Vi vet dock inte hur länge man är medlem för 500 rupees, men det måste vara ganska länge, för enligt uppgifter är det relativt ovanligt med kontroller. Dessutom rapporteras det om att pendlarna i Mumbai har satt i system att varna för och hjälpa varandra ifrån kontrollanter. Väldigt sympatiskt tycker vi.
Världens största civila upphandling har den kallats, upphandlingen av Stockholms tunnelbana. Fem internationella transportjättar har tävlat om att få vara den som får driva och tjäna pengar på att ansvara för driften i Stockholms tunnelbana. I onsdags blev det offentligt att Hong Kong-baserade MTR vunnit upphandlingen, och Veolia (tidigare Connex) efter 9 år förlorar ansvaret för driften. Under slutet av 2009 beräknas övergången vara klar.
KtO – Kollektivtrafikombudsmannen kommer från och med 2009 att löpande rapportera om sitt arbete här på planka.nu. Men vi smygstartar lite med en rapport från de sista månaderna 2008. Läs mer om Kollektivtrafikombudsmannen här
Vi har just fått in två olika sorters nya och mycket fina pins. De är gratis om du kommer förbi oss på kontoret och hämtar, klicka här för öppettider och vägbeskrivning. Om du vill att vi ska skicka pins till dig så kan du antingen sätta in tio kronor på vårt plusgirokonto: 147 68 45-1 (betalningsmottagare: planka.nu) och märka inbetalningen med pins. Det går också bra att skicka ett adresserat och frankerat kuvert till Planka.nu, box 38183, 100 64 Stockholm, märk kuvertet med “pins”.
Passa gärna på att kika in i vår affär och se om det är något annat du vill handla när du ändå håller på.
Den första juli 2008 införde staden Changning i Hunanprovinsen i Kina avgiftsfri kollektivtrafik. Innan införandet drevs stadens kollektivtrafik i privat regi, och kompletterades av en stor flotta av oregistrerade kollektivtrafikoperatörer i lagens gråzoner som fick livsnäring av den undermåliga servicen och det magra utbudet. Changning brottas, som de flesta städer, med stora trafikproblem till följd av bilsamhället. För att råda bot på detta köpte man upp bussflottan från de privata bolagen och utökade den rejält samt införde avgiftsfri kollektivtrafik, finansierad av lokala skatteintäkter, reklam och bränslesubventioner från regeringen.
Idag den fjärde januari träder Västtrafiks senaste avgiftshöjning i kraft. Men samtidigt som det meddelades att biljettpriserna skulle öka med fyra procent kontrade Planka.nu Göteborg med att sänka sin medlemsavgift med 50 procent. Det innebär att sedan några veckor tillbaka kostar medlemskap i p-kassan lika mycket i Göteborg och Stockholm, alltså 100 kronor i månaden eller 500 för ett halvår.
En bonus som kommer med den här prissänkningen är att om du till exempel är medlem i Stockholms p-kassa och på besök i Göteborg så är du försäkrad även under semestern. Skulle du åka fast på spårvagnen är det bara att skicka in den boten till samma adress som du skickar SL-böterna till i vanliga fall. Och tvärt om gäller naturligtvis också att en göteborgare som torskar i Stockholm kan få sin bot betald av sin vanliga p-kassa. Större räckvidd på medlemskapen helt enkelt!
Nytt år och nya fina saker! Vi har fått in ett gäng tygkassar med hoppagubben på just som dom gamla tog slut. Kassarna är svarta med vitt tryck och har långa handtag, likadana som förut alltså fast nu är dom dessutom rättvisemärkta.
Kassarna säljs till självkostnadspris, 40:- inkl. frakt
För att köpa en sätter du in 40:- på vårt plusgirokonto: 147 68 45 -1 (betalningsmottagare: planka.nu) märk inbetalningen “tygväska” eller skicka 40 kronor till:
Planka.distro
box 38183
100 64 sthlm
Passa även på att kika in i vår distro och se om det är något annat du vill beställa.
